Description
Pourquoi choisir le ch cold bleu 160g ?
Le fart ch cold bleu est spécialement conçu pour les skieurs recherchant une solution performante et simple à appliquer. Grâce à sa composition sans fluor, il convient à ceux qui souhaitent limiter leur impact environnemental tout en préservant leurs skis dans des conditions de neige froide, abrasive, pour le décrassage des semelles ou le stockage des skis en fin de saison.
Fart ch cold bleu pour un entretien performance sur neiges froides.
- FART CH Cold appliquer entre -15ºC et -5ºC sur les neiges froides et abrasives
- Base CH COLD pour une tenue longue durée de votre fartage du jour
- S’utilise seul ou mélangé à un fart de type liquide LSi ou bloc HSi
- Application: au fer à 135°C
- Température d’utilisation: [ -5°C/-15°C ]
- Humidité: 30% – 50%HR
- Type de neige: fraiche, froide, compact et abrasive
- Discipline: alpin, ski de fond, snowboard, ski de rando
- Consommation farts: approx. x 22
- Conditionnement: barquette PP 100% recyclable – 1 bloc 160g
- Ne contient pas de FLUOR
- Conforme norme CEE: Ne contient pas de PFOA/PFOS/C8
Un fer, une racle, une brosse et un pain de fart CH Cold est le choix le plus polyvalent pour ne pas être surpris par des neiges froides crissantes. Le fartage à chaud c’est la garantie d’une protection optimale contre l’oxydation de la semelle. Si au préalable vous appliquez une couche de BP Marathon votre fart performance aura une meilleure tenue sur du long.
Les 5 étapes importantes de l’application d’un fart au fer:
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| couler le fart | étaler le fart | racler le fart tiède | brosser nylon dure | brosser crin souple |
Suivez ces 8 étapes clefs pour tirer partie d’un bon fartage:
- Décrasser la semelle avec une brosse laiton (2 passages). La neige comporte des sédiments très abrasifs capable de rayer la semelle du fer !
- Dé-farter avec une fibre de corindon (poil très fin et très résistant qui pourra curer le fond des micro-structures de la semelle).
- Fondre et couler le fart à l’aide d’un fer réglé à la température préconisée sur la boite. Le fart ne doit jamais dégager de fumée !
- Étaler le fart au fer par va-et-vient le long du ski, ne jamais s’attarder sur une zone.
- Attendre 30″ puis racler tiède. La différence entre une molécule chaude et froide n’est que distance entre les atomes. Le produit reste le même en plus dès qu’il a blanchi il ne descend pas plus au fond des structures. Alors pourquoi endommager la semelle de vos skis en raclant forcé ?
- Patience ! Attendre au moins 15′ que la semelle soit bien froide avant de brosser nylon dure (1 à 2 passages maximum) si vous avez respecté l’étape précédente.
- Ensuite brosser au nylon souple ou crin naturel (2 passages maximum)
- Polir avec une fibre de laine synthétique.
Où trouver une bonne prédiction météo montagne? https://fr.snow-forecast.com/
