fx9 base training pro

Pourquoi choisir le FX9 base training pro?

Le fart FX9 base training pro est spécialement conçu pour les skieurs Alpin recherchant une solution performante et simple à appliquer. Grâce à sa composition sans fluor, il convient à ceux qui souhaitent limiter leur impact environnemental tout en préservant leurs skis sur une large gamme de type de neige.

Caractéristiques principales :

• FART base Training PRO toutes températures et tous les types de neiges intermédiaires de neuve a transformées en passant par les froides du matin qui transforme rapidement (glaciers)
• S'utilise seul ou mélangé à un fart de type HSi liquide ou LSi bloc
• Application: au fer à 120°C
• Température d’utilisation: -10°C / +10°C
• Humidité: 30% – 90% HR
• Type de neige: artificielle, neuve, lustrée
• Discipline: SLALOM, GÉANT
• Consommation farts: approx. x 22
• Conditionnement: barquette PP 100% recyclable - 1 bloc 160g
• Ne contient pas de FLUOR
• Conforme norme CEE: Ne contient pas de PFOA/PFOS/C8

Avantages du FX9 base training PRO:

• Polyvalence : Convient pour l'entretien et l'entraînement sur diverses conditions de neige, offrant une glisse optimale.
• Protection de la semelle : Le fartage à chaud assure une protection contre l'oxydation de la semelle, prolongeant ainsi sa durée de vie.
• Facilité d'utilisation : Simple à appliquer seul ou en complément d'autres farts pour booster la performance.

Les 5 étapes importantes de l’application d’un fart au fer:

couler le fart	étaler le fart	racler le fart tiède	brosser nylon dure	brosser crin souple

Suivez ces 8 étapes clefs pour tirer partie d'un bon fartage:

1. Décrasser la semelle avec une brosse laiton (2 passages). La neige comporte des sédiments très abrasifs capable de rayer la semelle du fer !
2. Défarter avec une fibre de corindon (poil très fin et très résistant qui pourra curer le fond des micro-structures de la semelle).
3. Fondre et couler le fart à l’aide d’un fer réglé à la température préconisée sur la boite. Le fart ne doit jamais gégager de fumée !
4. Etaler le fart au fer par va-et-vient le long du ski, ne jamais s’attarder sur une zone.
5. Attendre 30″ puis racler tiède. La différence entre une molécule chaude et froide n’est que distance entre les atomes. Le produit reste le même en plus dès qu’il a blanchi il ne descend pas plus au fond des structures. Alors pourquoi endommager la semelle de vos skis en raclant forcé ?
6. Patience ! Attendre au moins 15′ que la semelle soit bien froide avant de brosser nylon dure (1 à 2 passages maximum) si vous avez respecté l’étape précédente.
7. Ensuite brosser au nylon souple ou crin naturel (2 passages maximum)
8. Polir avec une fibre de laine synthétique.

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